Danny hat geschrieben:
Ich war dort (am Samstag), retour aus Brig über den Pass (Goppenstein-Kandersteg), dann wird einem der Zeitgewinn erst richtig bewusst
Schade dass der Tunnel nicht vollständig gebaut wurde, so dass der Autoverlad nach wie vor durch den alten Tunnel geht (zuwenig Kapazität im Neuen).
Es gibt Extrazüge welche direkt durch den neuen Tunnel fahren:
http://mct.sbb.ch/mct/reiselust/freizei ... xpress.htm
Vielleicht solltest du das nächstemal schauen dass du einen solchen Zug verwendest
Autoverlad
Es gibt Pläne für einen neuen Autoverlad beim Vollausbau von Frutigen nach Steg:
http://www.blsalptransit.ch/dt/bau/bau_ ... etappe.htm
Ob dies sinnvoll ist bezweifle ich mal da man als Autofahrer die Zusatzstrecke auch bezahlen muss. Daher sollte man den bisherigen Autoverlad sein lassen.
Oder eine etwas provokative Variante wäre den Scheiteltunnel in einen Strassentunnel zu verwandeln sowie die Berg Zufahrtstrecke auf eine Spur zu reduzieren oder ganz aufzuheben. Dazu müsste aber der Vollausbau des Basistunnels sichergestellt werden.