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Décidément, les délais sur ce tronçon c'est du n'importe quoi. 2 mois de retard juste pour faire un mur anti-bruit, alors que les travaux ont commencé au printemps. Comme d'habitude on voit personne travailler et ça n'avance pas. Si les travaux de l'A5 pour la traversée de Bienne vont à ce même ryth...

De la Neuveville à Cornaux ça devrait être fini cette année encore. Le tronçon St-Blaise Thielle ce sera jusqu'à fin 2008.

Dates qui peuvent varier selon la météo et les impondérables

En tout cas, l'A5 entre Cornaux et La Neuveville n'obtient pas la palme au niveau de la sécurité. Les travaux durent et surtout sont très mal indiqués, du point de vue du changement de voies. Je n'y passe pas souvent, mais la dernière fois je me suis fait une frayeur en pleine nuit et par temps de p...

L'ajout d'une 3ème piste ainsi que d'un troisième tunnel est une bonne chose. Zurich planifie mieux que Berne et 100x mieux que Vaud et Genève. La 3ème voie sur l'A1 n'est pas pour demain. Elle serait surtout nécessaire entre Morges et Lausanne et Coppet - Genève, mais comme pour la 3ème voie CFF, c...

Les portes ouvertes du tronçon A16 Moutier Nord - Choindez furent très intéressantes. Quelques animations sympas, des informations sur la verrerie de Choindez et des découvertes faites sur les lieux des travaux. Le Tunnel du Raimeux est bien fait, clair. La visite des locaux techniques ainsi que le ...

. Ne rigole pas! Une certaine année 1986, les politiques dont un certain Nicolas Sarkozy avaient bien essayé de nous faire avaler que le nuage de Tchernobyl s'était arrêté sur le Rhin et que nous avions les meilleurs douaniers du monde entre Kehl et Strasbourg! Ah quand les politicards deviennennt ...

"La traversée de Bienne ne se fera pas en tranchée entièrement couverte. En tout cas s'ils font comme à Neuchâtel, ca sera du beau nimporte quoi..." Là tu as entièrement raison, d'ailleurs pour la partie ouest du contournement de Bienne, les travaux sont tout sauf prêts de démarrer. Car ça...

Réduire la vitesse sur autoroute à 80 km/h en cas de forts taux d'ozone ou de particules fines ne sert strictement à rien. C'est un placebo pour donner bonne conscience aux quelques politicards qui y croient. Pour les particules fines, le filtre à particules est une solution, pour l'ozone, une très ...

Dans le cadre de l'ouverture prochaine au trafic, la plateforme douanière A16 - RN19 de Boncourt Delle, organise une journée portes ouvertes le samedi 17 novembre. C'est une bonne iniitiative de la part des autorités douanières. Dès l'ouverture au trafic, le poste frontière actuel, le long de la voi...

Sur le point de vue de la conduite sur 2 pistes, je suis d'accord avec toi. on voit trop de pignoufs plantés sur la voie de gauche à 100 (lorsque c'est limité à 120) pour dépasser un camion ou autre. Mais pour optimiser le trafic, il faudrait faire comme aux USA, on peut aussi bien dépasser par la g...

Après moult tergiversations, le Fernand Cuche a finalement dû se résoudre à accepter le tunnel de Serrières. Sans vouloir revenir de son utilité ou non (tout dépend des personnes et de la connaissance des lieux), il était fort mal perçu de refuser un ouvrage dont la Confédération avait débloqué les ...

Oui, justement il faudrait adapter la route nationale (vu qu'elle le devient) entre Reinach et Delémont. Pas obligatoirement à 4 voies, 2 voies limité à 100 km/ (autostrasse) suffirait je pense. C'est surtout le contournement de Laufen qui serait le plus important. La route est pas mal utilisée, que...

Depuis le temps qu'on en parle, il serait bon que la Confédération s'attele à construire une 3ème piste sur l'A1 de Genève à Lausanne, de même que la 3ème voie CFF. Car aussi bien par la route que par le rail, les trajets deviennent de plus en plus chaotique. A moins bien sûr, d'autoriser des navett...

Enfin la tangente Nord de Basel est faite. ça fait plus de 30 ans qu'elle était attendue. Je ne l'ai pas encore testé, mais d'ici quelques jours j'irais. Maintenant, c'est la liaison Reinach-Delémont qu'il faut améliorer, en particulier un évitement de Laufen. La route est dans le réseau de base des...

Voilà, après huit mois de travaux, la première étape de l'excavation du tunnel A16 du Neu-Bois, sur les communes de Boncourt et Buix, a pris fin hier avec le percement des galeries pilotes La fin complète des travaux du tunnel du Neu-Bois est prévue pour le premier trimestre de 2010. Cette phase de ...