A3 Neubau: Nordtangente Basel

[Abstandhalterin]

Der Lastwagen fährt ja immer so um die 90 km/h, also die meisten ... fährst du immer genau 80 km/h?

[René]

hallo,

ich fahre auch immer die 90km/h wenn es geht.

Wenn ich aber noch am Filmen bin, dann fahre ich auch mal die 80km/h

Ausserdem hatte ich das gefühl das die PKWS eher zu schnell fuhren.
Besonders am ende wo es um Links Kurve geht, da ist nur noch 60km/h erlaubt, und für den LKW ist das fast noch zu schnell.

Ich fahre den Sattelzug der in meiner Sigantur zu sehen ist.

Gruss René

[Abstandhalterin]

Schöner LKW und tolles Video.

[Dj-Micky]

wenn ich an die Ortschaft denke auf dem es an dem Plachen aufgedruckt ist, dann denke ich an mein erstes Siegerföteli
schöner LKW sehe es auch jeden Morgen wenn ich bei Manor vorbeifahre.

sorry jetzt weiche ich vom thema.

Ehm zu Basel nochmals.. diese Provisorische Brücke auf der nur 40 T erlaubt ist.. wie lange gibt es die noch? ich bin mal drübergefahren.

[René]

hallo,

ich habe keine ahnung wie lange es diese Provisorische Brücke noch geben wird....

auf jeden fall habe ich davon auch einmal ein video gemacht gehabt so für die nachwelt :D:D:D:D

http://www.youtube.com/watch?v=ySdeUYj8zSA

viel spass.

Gruss René

[Dj-Micky]

und genau dort fuhr ich durch

ehm kein lkw verbot? lol
ich habe da was von 40 tonnen gelesen.

[René]

nö, da ist kein LKW verbot, nur eine Gewichtsbegrenzung, alles was schwerer als 40 Tonnen ist, darf nicht über die Brücke.
ADR Transporte sind auch Verboten.

Gruss René

[Merlin]

Enfin la tangente Nord de Basel est faite. ça fait plus de 30 ans qu'elle était attendue. Je ne l'ai pas encore testé, mais d'ici quelques jours j'irais.

Maintenant, c'est la liaison Reinach-Delémont qu'il faut améliorer, en particulier un évitement de Laufen. La route est dans le réseau de base des routes nationales, il reste plus que le projet. D'ici 2020-2025 si tout va bien, ça devrait être bon

[Dj-Micky]

reinach delemont..
gerade wo du erwähnst..
wird diese strecke noch viel befahren?

[Merlin]

Oui, justement il faudrait adapter la route nationale (vu qu'elle le devient) entre Reinach et Delémont. Pas obligatoirement à 4 voies, 2 voies limité à 100 km/ (autostrasse) suffirait je pense. C'est surtout le contournement de Laufen qui serait le plus important.

La route est pas mal utilisée, que ce soit en semaine ou durant le week end. D'ailleurs, c'est par là que le trajet Genève - Basel est le plus rapide.

De plus, avec la construction de l'A16 direction Bienne, ça permettrait de décharger l'A2 et l'A1 direction ouest pour le trafic venant d'Allemagne ou de Mulhouse.

Pour le trafic venant de l'A36 et de Paris, la RN19 Belfort - Delle et l'A16 ensuite jusqu'à Bienne (E27) permettront déjà de décharger Basel et l'A2 direction Sud.

[SeB]

Déjà 9 mois que le tunnel du Dreirosenbrück est enfin débarassé de ces travaux ! Ca se fête ... par de nouveaux travaux ! Une voie fermée depuis la frontière, ce qui crée des ralentissements qu'on ne pensait plus revoir !

Au bout de 14 ans, quelqu'un sait-il ce qu'ils sont encore en train de faire ? Qu'est-ce qui a été oublié ? Combien de temps ça va encore durer ? Où trouver des infos sur le planning de ces nouveaux travaux ?

Vite, je craque !

Dreirosenbruck and its tunnel are opened since 9 months now : what about new working sites to celebrate ? And here come traffic jams again !

After 14 years, does anybody knows what they are doing ? What did they forget to do ? How long will it last ? Where to find any infos about a planning, explanations ?

Help !

[RMN]

Dreirosenbruck and its tunnel are opened since 9 months now : what about new working sites to celebrate ? And here come traffic jams again !

After 14 years, does anybody knows what they are doing ? What did they forget to do ? How long will it last ? Where to find any infos about a planning, explanations ?

Help !

The working site is due to the construction of the noise barriers (glas) on the Dreirosenbridge.

...
Nach Abschluss sämtlicher Bauarbeiten wird die Dreirosenbrücke auf der Autobahnebene im Jahre 2007 auf der Südseite - aus Gründen des Lärmschutzes - verglast. Mit der Verglasung wird solange zugewartet, bis die Nordtangetne fertig gebaut und die elektromechanischen Einrichtungen, insbesondere das Belüftungsystem, in Betrieb sind.
....

http://www.bd.bs.ch/bdv_ntinfo221.pdf

[SeB]

In the tunnel inside the bridge, glasses are mounted on one way, Rhein side. The other side and the middle of the tunnel are free of noise gate.

For the moment, no glas installations are in progress.

On 3 different sites (entry of the tunnel, just before the bridge and just after the bridge), there are works involving digging and concrete filling : nothing to do with works announced in NTInfo.

By the way, thanks very much for this link, but I'm afraid that's enough in terms of planification and information : does anyone know more ?

[Pascal]

Ganz genau. Was ist den schon wieder mit diesem Tunnel los ??
Zuerst grosses Fest für dien Einweihung, dann geht alles gut 4 Monate lang, und jetzt, natürlich am besten Moment, nach den Ferien wenn alle wieder da sind, gibt es schon wieder Baustellen im Tunnel
Ich weiss nicht was da installiert wird. Denke auch nicht dass es Lermschutz ist...
Weiss irrgend jemand was ?
Gibt es den keine Plannung für diese Nordtangente ?? Konnte man den nicht diese Sachen noch gleichseitig wie den Rest machen ?? Ich glaube das Bauamt macht das alles extra, zu Leid.

[SeB]

Noch 2 Monaten : alles fertig am 1. Dezember

Geduld ...