Autobahnen.CH

Wenn ein Ausbau, dann eine Autobahn. Diese Miniautobahn ist ein Witz. (Ich wiederhole mich)

RMN wrote:Denke der Verkehr wird auch nach 2018 noch zunehmen da der Mobilitätbedarf weiterhin steigen wird nicht nur wegen dem Bevölkerungswachstum.

Neue Möglichkeiten schaffen neue Bedürfnisse. Das ist ein Naturgesetz das auch beim Mobilitätsverhalten zutrifft. Wenn man in einer Stunde in London sein könnte, würde auch täglich dorthin gependelt werden. Gut ist diese Entwicklung sicher nicht.

In der Vergangheit hat sich auch gezeigt, dass die schnelle Anbindung von kleinen und mittelgrossen Zentren zu Bedeutungssteigerungen der grossen Zentren und zur wirtschaftlichen und kulturellen Stagnation (bis Verarmung) der kleinen Zentren geführt hat. Dies trifft vorallem auf Randgebiete in den Alpen und Voralpen zu.
(Warum in der Pampa eine Filiale eröffnen, wenn der Pampaianer in 30 Minuten in einem Zentrum sein kann?)

Markus wrote:In der Vergangheit hat sich auch gezeigt, dass die schnelle Anbindung von kleinen und mittelgrossen Zentren zu Bedeutungssteigerungen der grossen Zentren und zur wirtschaftlichen und kulturellen Stagnation (bis Verarmung) der kleinen Zentren geführt hat. Dies trifft vorallem auf Randgebiete in den Alpen und Voralpen zu.
(Warum in der Pampa eine Filiale eröffnen, wenn der Pampaianer in 30 Minuten in einem Zentrum sein kann?)

Ist nur seltsam, daß das bisher nicht erkannt wurde, oder warum wird dann massiv von der SBB auf Netzverbreiterung gebaut??? Doch wohl nicht, damit man alle 30min in einem Zentrum sein kann???


Übrigens: die Baumaßnahmen an der Miniautobahn scheinen, wenn man sich deren Website ansieht, zu stagnieren.
Vielleicht auch nur, weil Öffentlichkeitsarbeit lästig ist???

Letzte Aktualisierung ist übrigens vom August!!!

Grüße
Fred

Die Baustelle verändert sich immer mal wieder, wenn aber auch nur leicht. Ab und zu ist das Limit bei 60, ab und zu wieder bei 80 km/h, und die Linienführung ist meistens gleichbleibend. Ich glaube, die ganze Sache wird 2010 nicht fertig. *lol*

Fred wrote:

Markus wrote:In der Vergangheit hat sich auch gezeigt, dass die schnelle Anbindung von kleinen und mittelgrossen Zentren zu Bedeutungssteigerungen der grossen Zentren und zur wirtschaftlichen und kulturellen Stagnation (bis Verarmung) der kleinen Zentren geführt hat. Dies trifft vorallem auf Randgebiete in den Alpen und Voralpen zu.
(Warum in der Pampa eine Filiale eröffnen, wenn der Pampaianer in 30 Minuten in einem Zentrum sein kann?)

Ist nur seltsam, daß das bisher nicht erkannt wurde, oder warum wird dann massiv von der SBB auf Netzverbreiterung gebaut??? Doch wohl nicht, damit man alle 30min in einem Zentrum sein kann???

Dieser Gedabke trifft natürlich auch auf die Bahn und in erweitertem Umfang auch auf das Flugzeug zu.

Hat mal wieder jemand die Webseite der Baustelle angesehen? Wenn es auf der Baustelle ebenso zugeht, wie auf der Seite, ist mit einer termingerechten Fertigstellung wohl nicht (mehr) zu rechnen...

Grüße
Fred

Ich habe schon Webseiten gesehen, die wurden viel seltener aktualisiert, aber plötzlich ging ein ganzer Rutsch.

Naja, wenn man die Seite http://www.miniautobahn.ch mit der Westumfahrung bei Zürich unter http://www.westumfahrung.ch vergleicht, sind doch recht aktuelle Dokumente und regelmässige Updates zu sehen. Insbesondere unter Fotogalerie und Presseartikel gibts doch immer wieder etwas Neues.

Gemäss Projektplan geht die ganze Bauerei ja noch bis 2010:



Schade ist allenfalls, dass den eigentlichen Arbeiten von Mitte 2007 bis zur Fertigstellung nicht mehr Raum (=Details) nicht mehr Raum zugestanden wurde. Da helfen aber die Presseartikel zumindest teilweise weiter.

Nun ja, wenn man die Seite mit noch schlechteren vergleicht, wird es immer bessere geben. Allein die Aktualität der Fotos und die allgemeine Berichterstattung über den Ablauf läßt doch stark zu wünschen übrig.
Vor allem ist wohl der Webmaster mit seiner Seite nicht vertraut, denn die einzelnen Aktualisierungsdaten widersprechen sich doch sehr stark. Auch die Anbindung der Fotos sollte er noch üben; die letzten vom November(!, jetzt ist Februar!) waren auf einem internen Server verlinkt, der fürs Publikum nicht einsehbar war, blieben fürs Volk nur die Thumbnails...

Auch die Umleitungsvariante ist inzwischen schon Makulatur: die A4 wird jetzt über die Kantonsstraße geroutet. Das hätte man ja wohl mindestens auf der Seite mal kommunizieren können. Ich habe es von der Seite Radio Munot...

Grüße
Fred

Neue Bilder von Fred.
Besten Dank
Jetzt warst du schneller wollte eigentlich auch dieses Wochenende die A4 mal etwas anschauen aber hatte dann andere Pläne da ja auch schönes Pistenwetter war


Anschluss Benken:


Anschluss Truellikon:



Leitmauer Ossinger Strasse:


Muehletoblebruecke:








Neutrasse Ossingen:



Neutrasse Schneitenbach:


SABA Kleinandelfingen:




SBB Stigli:






Umfahrung Truellikon:










Vom Scheintenbach:


Wildueberfuehrung Schneitenbach:

Wenn ich es nicht wöchentlich anders sehen würde: nach deren Webseite könnte man denken, das Objekt ist im Winterschlaf...

Keine neue Presseschau, "aktuelle" Bilder sind vom Frebruar...

Der Webmaster scheint eine echte Schlafmütze zu sein...

Es hat sich wieder einiges getan. Informationen dazu findet man auf http://www.miniautobahn.ch oder beim Befahren.

RMN wrote:Eröffnung Miniautobahn Flurlingen <> Kleinandelfingen 20.Oktober 2010

Die Freigabe für den Verkehr auf der Miniautobahn zwischen den Anschlussstellen Trüllikon und Kleinandelfingen könnte laut dem Zeitungsartikel der "Andelfinger Zeitung" vom 23. Januar 2009 auf http://www.miniautobahn.ch bereits im Sommer 2009 (Sommerferien) erfolgen. Es handelt sich hier um eine vorgezogene Teilfreigabe.

Die Einweihungsfeier für die Gesamtmaßnahme zwischen Flurlingen und Kleinandelfingen findet aber trotzdem am 20. Oktober 2010 mit Beteiligung der Gemeinden und einem Rahmenprogramm für die Bevölkerung statt.

Viele Grüße

Ralf

Neues Update auf http://www.miniautobahn.ch.

Es wurden Luftbilder vom April 2009 und neue aktuelle Zeitungsartikel online gestellt.

Ralf wrote:

RMN wrote:Eröffnung Miniautobahn Flurlingen <> Kleinandelfingen 20.Oktober 2010

Die Freigabe für den Verkehr auf der Miniautobahn zwischen den Anschlussstellen Trüllikon und Kleinandelfingen könnte laut dem Zeitungsartikel der "Andelfinger Zeitung" vom 23. Januar 2009 auf http://www.miniautobahn.ch bereits im Sommer 2009 (Sommerferien) erfolgen. Es handelt sich hier um eine vorgezogene Teilfreigabe.

Die Teilfreigabe der Miniautobahn (A4) zwischen Trüllikon und Kleinandelfingen findet laut der Medienmitteilung des Bundesamtes für Straßen ASTRA (Filiale Winterthur) auf http://www.autobahnen.ch jetzt nun im Herbst 2009 statt.